夜汽水

信越本線　「　SL・DL ぐんまよこかわ号　」

一度訪れるとついつい癖になって何度も足が向いてしまいます。　「 SL・DL ぐんまよこかわ号」です。

写真をクリックすると大きくなります。

　久しぶりに補機が DD51 ディーゼル機関車です。　昨今では DD51 も珍しく此を目当てに訪れたファンも沢山います。　普段は誰も来ないような撮影場所も超満員で猫の子一匹這い出る隙間も有りません。　私は側溝の中 ( 文字通り穴場 ) に入っての撮影です。　　　　　　　_{[ 9135レ ]}

横川

　先週までは鬼滅ファンが幅を利かせていましたが今日からは鉄道ファン復活です。　因みに " 鬼滅の刃 " の経済効果は大きく書籍販売が 850億円、映画関連は 500億円以上、企業とのタイアップ商品販売は 1,300億円とざっと計算して 2,700億円を上回ります。　　　　　　_{[ 9135レ ]}

磯部

　信越本線の高崎～横川、間は碓氷峠の序章とも言える勾配路線で安中、磯部、松井田、と勾配は次第に険しくなり松井田の辺りから 20‰ となり西松井田 ( 嘗てスイッチバックの分岐機 ) を過ぎると終点の横川までほぼ連続した 25‰ の急勾配が続きます。　　　　　　_{[ 9135レ ]}

群馬八幡　～　安中、　間

　DD51 ディーゼル機関車は幹線から蒸機を廃する無煙化を推進するため 1962年(昭37) ～ 1978年(昭53) に 649輌が製造されました。　本機の導入で蒸機が続々と廃車に追いやられたことから蒸機ファンに赤ブタ、文鎮、ダメデゴイチ、と揶揄されたことも　･　･　!　　　　　　_{[ 9135レ ]}　

安中　～　群馬八幡、　間

　此の辺りは高崎だるまの製造および販売業者が多く立地しています。　全国生産量の 80% にあたる年間 170 万個のだるまが此処で生産されているそうです。　眉毛は鶴そして髭は亀を表現し形全体が丸みを帯びふくよかな感じが高崎だるまの特徴です。　　　　　　　　　_{[ 9136レ ]}

● 信越本線　高崎 ⇔ 横川　(群馬県)　●

　※ 検索サイト等から直接お越しの御客様は改札口 ( Top ) へお廻り下さいますよう宜しく御願い致します。